Foto | Paul Ellis/AFP/Getty Images

Nuovo CCNL trasporti e logistica

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La contrattazione tra sindacati e organizzazioni imprenditoriali èriuscita a trovare un accordo dopo sette mesi di lavori sullo spinoso tema del nuovo contratto collettivo nazionale di lavoro per il settore dei trasporti e della logistica. Le discussioni si sono protratte per molti mesi a causa della distanza tra le parti, ma dopo una serie di limature si ègiunti alla conclusione dell’accordo e alla firma dello stesso.

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Boom dell’outsourcing ma non in Italia

Un tempo le imprese tendevano a svolgere “in casa” qualsiasi funzione aziendale: questo ha portato alla costruzione di enormi ditte dall’impressionante struttura gerarchica piramidale.

Negli ultimi venti-trent’anni, invece, la tendenza ècambiata: in un’ottica di massimizzazione del rapporto costi/benefici, infatti, ci si èreso conto che spesso puಠessere pi๠conveniente snellire la struttura e affidare determinate funzioni a subfornitori.

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I porti cinesi dominano i traffici marittimi mondiali

Il porto commerciale di Singapore à¨, da molti anni, al primo posto nel mondo per il volume di container movimentati ogni anno. Ma, dietro la ricchissima città -Stato, le classifiche internazionali vedono uno sviluppo vertiginoso degli scali cinesi: Shanghai èseconda, Hong Kong èterza, altri quattro porti dai nomi meno conosciuti per le orecchie occidentali si collocano nella top ten internazionale.

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Cambiamento climatico e costi dell’energia influiscono sul sistema della delocalizzazione industriale

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Secondo un articolo del Financial Times apparso ieri, le grandi industrie manifatturiere, spinte dalla crisi finanziaria, dalla recessione economica e dai cambiamenti ambientali e climatici, stanno prendendo in grande considerazione un cambiamento radicale nei sistemi di approvvigionamento dei prodotti e di localizzazione della produzione.
Fino a pochi anni fa negli Stati Uniti per esempio, il Messico, che pur rappresentava grandi vantaggi a livello di costo del lavoro e di risparmio per le ditte manifatturiere, non era per niente in grado di competere con la Cina riguardo ai costi.

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