Nel bilancio d’esercizio possiamo indicare le rimanenze secondo il costo effettivamente sostenuto per ciascuna di esse (metodo del costo specifico) oppure applicando uno dei metodi di stima ammessi dal legislatore (FIFO, LIFO o media ponderata, secondo le varianti “continua†e “a scattiâ€). Se perಠil costo cosଠdeterminato risultasse superiore al “valore di realizzoâ€, in bilancio dovremo indicare quest’ultimo, svalutando le rimanenze.
merci
Valutazione delle rimanenze di magazzino
Nella gran parte delle imprese industriali e commerciali, la valutazione delle rimanenze di magazzino èl’attività pi๠complessa e laboriosa fra tutte quelle che sono richieste dalla redazione del bilancio d’esercizio.
Non a caso, gran parte di tale valutazione si basa su supposizioni soggettive, e per gli stessi motivi sono ben poche le poste contabili che, come questa, lasciano spazio ad abusi e stime infondate, anche e soprattutto per motivi fiscali. In effetti, gonfiare o sottostimare le rimanenze èmetodo semplice e diffuso per manovrare impunemente sul reddito.
Interporto di Verona leader in Europa
Sono definiti “interporti†i luoghi dove vengono ad incrociarsi differenti reti di trasporto di merci e/o di persone: in questo modo, una data merce in viaggio che parte da un luogo A verso un luogo B, non collegati direttamente, si trova a transitare per l’interporto.
Ovviamente, trovarsi per motivi geografici o economici in un interporto costituisce per il Comune interessato un’occasione d’oro per sviluppare la propria economia, a patto di offrire agli operatori un sistema di spazi e di servizi adeguato alle loro esigenze.
L’ENAC segnala la crisi del comparto aereo
L’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile, nel suo rapporto annuale sullo “stato di salute†del settore aeronautico, mette in evidenza le gravi difficoltà in cui anche questo comparto si dibatte di questi tempi.
Dal 2002 in poi, infatti, il traffico aereo di passeggeri e merci ha registrato un costante aumento, almeno fino al 2007. Il 2008, invece, ha segnato per la prima volta dopo anni dei decrementi: -1,8% nel traffico passeggeri e -9,9% nel traffico merci.